Venda de motos bate recorde histórico no Brasil e alcança 2,19 milhões em 2025
Da redação de LexLegal
A venda de motocicletas no Brasil alcançou em 2025 o maior volume já registrado desde o início da série histórica, em 2003. Ao longo do ano, foram comercializadas 2.197.851 unidades, crescimento de 17,1% em relação a 2024, quando o mercado havia somado 1.876.427 motos. Os dados foram divulgados pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo).
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O resultado consolida 2025 como o melhor ano da história do setor em termos de vendas. Até então, os maiores volumes haviam sido registrados em 2011, com 1.940.543 unidades, e em 2008, quando foram vendidas 1.925.558 motocicletas. O novo recorde indica uma mudança estrutural no padrão de mobilidade no país, com maior presença dos veículos de duas rodas tanto no deslocamento urbano quanto no trabalho.
“O desempenho do setor reflete a demanda aquecida por veículos de duas rodas, impulsionada principalmente pela mobilidade urbana e pelo uso profissional”, destacou o presidente da Abraciclo, Marcos Bento. Segundo ele, a motocicleta deixou de ser apenas um meio de transporte alternativo e passou a ocupar posição central na logística urbana, nos serviços de entrega e no deslocamento diário em grandes centros.
A produção também acompanhou o avanço do mercado. Em 2025, foram fabricadas 1.980.538 motocicletas nas linhas de montagem das indústrias instaladas no Polo Industrial de Manaus, número 13,3% superior ao registrado em 2024. Foi o melhor resultado desde 2011 e o terceiro maior da história da indústria motociclística nacional.
Na prática, a produção industrial indica o ritmo de funcionamento das fábricas e o nível de investimento das montadoras no país. Quando esse indicador cresce, significa que há expectativa de consumo sustentável e capacidade de absorção pelo mercado interno e externo.
Outro dado que reforça o bom momento do setor foi o avanço das exportações. Em 2025, 43.117 motocicletas foram embarcadas para outros países, crescimento de 39,1% na comparação com o ano anterior. Embora o mercado interno ainda concentre a maior parte das vendas, o aumento das exportações mostra que a indústria brasileira começa a ampliar sua presença internacional.
O desempenho externo também é relevante porque diversifica as fontes de receita do setor e reduz a dependência do consumo doméstico. Além disso, fortalece a posição do Brasil como um dos principais polos de produção de motocicletas fora da Ásia.
Para 2026, a Abraciclo projeta continuidade do crescimento, ainda que em ritmo mais moderado. A entidade estima que a produção chegue a aproximadamente 2.070.000 motocicletas, alta de 4,5% em relação ao volume fabricado em 2025.
No mercado interno, a expectativa é que sejam comercializadas cerca de 2.300.000 unidades, o que representaria avanço de 4,6% frente ao recorde alcançado no ano passado. As exportações também devem seguir em expansão, com previsão de 45.000 motocicletas destinadas ao exterior, crescimento de 4,4%.
“As projeções indicam o crescimento consolidado do segmento no Brasil e reforçam o papel estratégico do Polo Industrial de Manaus, o maior polo de produção de duas rodas fora do eixo asiático”, afirmou Marcos Bento.
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Os números mostram que o setor de motocicletas passou a ocupar posição estrutural na economia brasileira. Mais do que um movimento conjuntural, o crescimento reflete mudanças no padrão de mobilidade, na dinâmica do trabalho urbano e na busca por soluções de transporte mais acessíveis e ágeis, especialmente em grandes cidades marcadas por congestionamentos e altos custos de deslocamento.
