Financiamentos de veículos crescem 2% em 2025 e atingem maior nível desde 2011

Da redação de LexLegal

O número de financiamentos para a compra de veículos no Brasil voltou a crescer em 2025 e alcançou o melhor resultado em unidades desde 2011. Levantamento do Sistema Nacional de Gravames (SNG), operado pela B3, indica que foram financiados cerca de 7,3 milhões de veículos ao longo do ano passado, alta de 2% em relação a 2024. É o terceiro ano consecutivo de crescimento, sinalizando uma tendência de retomada consistente do crédito automotivo no país.

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O Sistema Nacional de Gravames funciona como um grande banco de dados que registra todas as operações de financiamento de veículos no Brasil. Sempre que um carro ou moto é comprado a prazo, o bem fica vinculado a uma instituição financeira até a quitação da dívida, e essa informação passa a constar no sistema. Na prática, o SNG permite acompanhar o comportamento do mercado de crédito automotivo e a evolução da demanda por financiamentos.

O resultado de 2025 foi fortemente impulsionado pelo desempenho das regiões Norte e Nordeste. No Nordeste, os financiamentos cresceram 12,3% em relação ao ano anterior. Já no Norte, a alta foi de 9,8%. Esses dois movimentos foram decisivos para compensar o ritmo mais moderado observado em outras regiões do país e consolidar o avanço nacional.

Os dados revelam também uma mudança importante no perfil geográfico do crédito. Historicamente concentrado no Sudeste e no Sul, o financiamento de veículos passa a mostrar maior dinamismo em regiões que, por muito tempo, tiveram menor acesso ao crédito. Esse avanço é visto por analistas como reflexo da ampliação do consumo, da formalização de renda e da maior presença de instituições financeiras nessas localidades.

Do total de veículos financiados em 2025, cerca de 41,9% foram comercializados na Região Sudeste, que continua liderando o ranking nacional. Em seguida aparecem a Região Sul, com 20,2%, o Nordeste, com 19,5%, o Centro-Oeste, com 10,6%, e o Norte, com 7,9%. Apesar da liderança do Sudeste, o crescimento proporcional mais expressivo ocorreu justamente nas regiões Norte e Nordeste, o que indica uma redistribuição gradual do mercado.

Outro dado relevante do levantamento é a divisão entre veículos novos e usados. Aproximadamente 2,6 milhões de financiamentos foram destinados à compra de veículos novos. Segundo a Fenabrave, associação que representa as concessionárias e fabricantes, o Brasil registrou até novembro de 2025 cerca de 4,6 milhões de vendas de veículos novos, o que significa que mais de metade dessas aquisições foi feita por meio de crédito. Isso reforça a dependência do setor automotivo em relação às condições de financiamento.

No caso dos veículos usados, foram financiadas cerca de 4,6 milhões de unidades. Diferentemente do mercado de veículos novos, não existe um dado público consolidado sobre o total de vendas de usados em 2025, o que dificulta calcular a proporção exata de compras feitas a prazo. Ainda assim, o volume expressivo mostra que o crédito continua sendo peça central para movimentar esse segmento.

O crescimento contínuo do financiamento automotivo ocorre em um contexto de maior estabilidade econômica e gradual adaptação do mercado às taxas de juros ainda elevadas. Mesmo com o custo do crédito mais alto, a demanda por veículos permanece aquecida, especialmente em regiões onde o automóvel é considerado essencial para mobilidade, trabalho e acesso a serviços básicos.

Especialistas avaliam que a expansão do crédito em 2025 reflete também o fortalecimento de políticas comerciais das montadoras e concessionárias, como prazos mais longos, entrada reduzida e parcerias com bancos para facilitar a aprovação de crédito. Ao mesmo tempo, instituições financeiras têm adotado critérios mais sofisticados de análise de risco, ampliando a concessão sem elevar de forma descontrolada a inadimplência.

O fato de 2025 registrar o maior volume de financiamentos em unidades desde 2011 reforça a percepção de que o mercado automotivo brasileiro voltou a operar em patamares historicamente elevados. A comparação é significativa porque, nos últimos 14 anos, o setor passou por períodos de recessão, crise fiscal, pandemia e restrições severas de crédito.

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Com três anos seguidos de crescimento, o financiamento de veículos consolida-se como um dos principais motores da cadeia automotiva, que envolve fabricantes, concessionárias, bancos, seguradoras e empresas de tecnologia financeira, além de impactar diretamente a arrecadação de impostos e a geração de empregos no país.