Porto de Santos bate recorde histórico de cargas em 2025
Da redação de LexLegal
O Porto de Santos, em São Paulo, registrou em 2025 a maior movimentação de cargas de sua história, ao atingir 186,4 milhões de toneladas, crescimento de 3,6% em relação ao recorde anterior, alcançado em 2024, quando foram movimentadas 179,8 milhões de toneladas. O resultado consolida o porto como principal elo logístico do comércio exterior brasileiro e indica a retomada consistente do fluxo comercial do país.
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Do total movimentado, 137,4 milhões de toneladas corresponderam a operações de exportação, avanço de 4,6% em comparação com o ano anterior. As importações, por sua vez, permaneceram praticamente estáveis, com alta de 1%, somando 49 milhões de toneladas. O desempenho reflete a força do agronegócio e da indústria de base exportadora, além da estabilidade da demanda interna por insumos estratégicos.
A participação do Porto de Santos na corrente comercial brasileira também aumentou. Em 2025, o complexo respondeu por 29,6% de todas as transações do Brasil com o exterior, considerando valores em dólares FOB. Em 2024, esse percentual havia sido de 29%, o que mostra um ganho adicional de relevância no cenário logístico nacional.
“O ano de 2025 registrou recordes na movimentação de contêineres em todos os meses, e de carga geral na maioria dos meses. O resultado demonstra a resiliência do Porto de Santos e a assertividade dos investimentos em infraestrutura, além de atestar o crescimento do Brasil no comércio global”, disse o presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini.
A China manteve-se como principal parceiro comercial do porto, concentrando 29,6% de todo o fluxo de cargas movimentado em 2025. O dado reforça a dependência do comércio brasileiro em relação ao mercado asiático e o papel do Porto de Santos como principal porta de saída e entrada das trocas entre os dois países.
Entre os produtos mais exportados pelo porto em 2025, em volume, destacaram-se a soja, com 44,9 milhões de toneladas; o açúcar, com 24,1 milhões; o milho, com 15,2 milhões; e a celulose, com 9,8 milhões. Do lado das importações, os principais itens foram adubo, com 8,3 milhões de toneladas; óleo diesel e gasóleo, com 2,4 milhões; enxofre, com 2,04 milhões; e trigo, com 1,3 milhão de toneladas.
O movimento intenso também se refletiu no número de embarcações. Ao longo do ano, 5.708 navios atracaram no Porto de Santos, crescimento de 2,7% em relação a 2024, indicando maior utilização da infraestrutura portuária e aumento da demanda logística.
Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, os dados mostram uma mudança estrutural no planejamento do setor. “Os números do Porto de Santos mostram que o Brasil voltou a investir com planejamento, segurança jurídica e visão de longo prazo. Estamos falando de um porto que bate recordes, amplia sua capacidade e se prepara para receber investimentos estratégicos, como o Tecon Santos 10, que vai transformar a logística de contêineres no país”, afirmou.
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O desempenho de 2025 reforça o papel do Porto de Santos como eixo central da logística nacional e como indicador direto da dinâmica econômica do Brasil. A evolução contínua da movimentação de cargas aponta para um ambiente de maior integração comercial e para a necessidade de ampliação permanente da infraestrutura portuária.
